我國電機產(chǎn)品種類繁多，但效率不高。電機系統(tǒng)效率低下，長期低效率運行。若實現(xiàn)運行效率進步2個百分點，將在全國范圍節(jié)電200億度。但具備設計、出產(chǎn)、測試高效電性能力的企業(yè)只有30-50家。一些生產(chǎn)電機系統(tǒng)的用戶對電機系統(tǒng)節(jié)能所帶來的經(jīng)濟效益缺乏認知，或?qū)M行電機系統(tǒng)節(jié)能改造的技術題目存在障礙，并且缺乏有效的信息平臺分享電機系統(tǒng)節(jié)能改造方面的成功經(jīng)驗。與發(fā)達國家比，我國電機系統(tǒng)的均勻效率低3-5個百分點，運行效率低10-20個百分點。
然而，據(jù)東莞電機了解，電機系統(tǒng)節(jié)能也是大勢所趨。為提升能效等級，工信部今年6月份公布了電機能效提升計劃(2013-2015年)，到2015年，實現(xiàn)電機產(chǎn)品升級換代，50%的低壓三相籠型異步電動機產(chǎn)品、40%的高壓電動機產(chǎn)品達到高效電機能效標準規(guī)范；累計推廣高效電機1.7億千瓦，淘汰在用低效電機1.6億千瓦，實施電機系統(tǒng)節(jié)能技改1億千瓦，實施淘汰電機高效再制造2000萬千瓦。
但是僅僅用高效電機替換普通電機對整個電機系統(tǒng)的節(jié)能效果提升并不明顯，整個電機系統(tǒng)的節(jié)能才是真正的節(jié)能。因此，變頻器，伺服，逆變器和專用電機驅(qū)動大量用在風機、泵、壓縮機、升降機、電焊機、電動車電機、空調(diào)壓縮機、洗衣機電機和冰箱壓縮機中。變頻器是電機系統(tǒng)節(jié)能的主力，節(jié)能主要表現(xiàn)在風機、泵類的應用上，采用變頻器后，可以通過降低供電頻率來降低泵或風機的轉速，隨著轉速的降低，功率會快速下降。同時變頻器通常采用交-直-交變頻供電的方式，交流異步電機吸收滯后的無功功率，通過變頻器供電，對電網(wǎng)而言，功率因數(shù)也有了一定提高，總體上節(jié)約了一部分電網(wǎng)輸電過程中損耗的電能。
而變頻器，伺服驅(qū)動，逆變器和專用控制器中的IPM模塊，IGBT和MOSFET對節(jié)能降耗起到關鍵性作用。客戶對這些功率器件要求也越來越多，比如要求更低的產(chǎn)品成本、更緊湊的封裝尺寸、更好的散熱性能，對功率器件的多樣化也提出要求，比如低功耗器件、緊湊設計的大功率器件、低壓大功率器件、大電流高電壓器件等等。
綜上所述，東莞市電機廠認為未來一方面要深入開展電機及其系統(tǒng)節(jié)能技術研究，如研發(fā)高效節(jié)能電機；高效風機、泵、壓縮機系統(tǒng)；高效傳動系統(tǒng)；電機系統(tǒng)的合理匹配；電機系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。另一方面要制訂電機系統(tǒng)節(jié)能相關導則、標準，如系統(tǒng)節(jié)能改造導則、專用領域的電機系統(tǒng)節(jié)能檢測、評價標準等。除此之外，還要建立電機系統(tǒng)節(jié)能認證機構，如市場準入認證、節(jié)能產(chǎn)品認證、各類高效電機系統(tǒng)節(jié)能認證等。