東莞電機(jī)獲悉，節(jié)能減排在中國(guó)已成風(fēng)潮，這個(gè)概念在各個(gè)領(lǐng)域都極受關(guān)注，尤其是電力行業(yè)。其中，電機(jī)系統(tǒng)由于節(jié)能潛力巨大，用電量約占全國(guó)總用電量的60％。我國(guó)80％以上的電機(jī)產(chǎn)品效率比國(guó)外先進(jìn)水平低2～5個(gè)百分點(diǎn)，已被國(guó)家相關(guān)部門(mén)列入“十一五”十大節(jié)能項(xiàng)目。由此可見(jiàn)，我國(guó)電機(jī)行業(yè)必將迎來(lái)節(jié)能風(fēng)暴。
而且，東莞電機(jī)廠經(jīng)《2013-2017年中國(guó)電動(dòng)機(jī)制造行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》和《2013-2017年中國(guó)交流電機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析了解到，現(xiàn)階段，電機(jī)未來(lái)新盈利模式主要有以下幾類(lèi)：
一、標(biāo)桿產(chǎn)品盈利模式
標(biāo)桿產(chǎn)品盈利模式是指公司堅(jiān)持生產(chǎn)標(biāo)桿式的高端產(chǎn)品，前衛(wèi)產(chǎn)品、行業(yè)導(dǎo)向產(chǎn)品，已率先進(jìn)入市場(chǎng)的空檔期和標(biāo)桿產(chǎn)品較大的附加價(jià)值。
該類(lèi)盈利模式以國(guó)外跨國(guó)公司為主，如美國(guó)艾默生為商業(yè)和工業(yè)客戶(hù)提供創(chuàng)新產(chǎn)品及綜合解決方案，并且領(lǐng)導(dǎo)世界電機(jī)的生產(chǎn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化，其生產(chǎn)的電機(jī)可以達(dá)到所有貿(mào)易和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
二、巨型模塊發(fā)展盈利模式
巨型模塊發(fā)展盈利模式是指公司不是靠某個(gè)單項(xiàng)產(chǎn)品冠軍盈利，而是以整個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)構(gòu)造形成巨型模塊，以期整體盈利。
該類(lèi)盈利模式主要是國(guó)內(nèi)電機(jī)龍頭企業(yè)，如湘電股份發(fā)展戰(zhàn)略指出，“十二五”期間，公司堅(jiān)持走“6+3”產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，“6”即風(fēng)電成套裝備、大中型高效節(jié)能電機(jī)、大型礦山成套裝備、大型工業(yè)泵核泵、船舶電力控制+推進(jìn)系統(tǒng)、城市軌道交通電機(jī)電控系統(tǒng)；“3”即戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)：太陽(yáng)能熱發(fā)電成套裝備、新能源汽車(chē)成套裝備、城市輕軌整車(chē)成套裝備。
三、戰(zhàn)略快速退出盈利模式
戰(zhàn)略快速退出盈利模式是指退出低盈利區(qū)，快速進(jìn)入新的盈利市場(chǎng)。
根據(jù)前瞻關(guān)于電動(dòng)機(jī)及交流電機(jī)的分析得出。低能效電機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)�，F(xiàn)象，或?qū)⑼顺鍪袌?chǎng)，但高效節(jié)能電機(jī)卻市場(chǎng)廣闊。實(shí)行該盈利模式的企業(yè)主要是國(guó)內(nèi)的一些生產(chǎn)特種電機(jī)的企業(yè)。他們根據(jù)客戶(hù)的需求設(shè)計(jì)和生產(chǎn)相關(guān)的電機(jī)產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)需求的變化比較敏感，且轉(zhuǎn)變的成本不是很高，機(jī)制比較靈活。